Ford visar upp nya Focus ST ? modellens prestanda kommer väl till pass i ?hillclimb?-tävlingen p? Goodwood

Nya Ford Focus ST gör sin globala debut p? brittiska Goodwood Festival of Speed, där den nya modellen f?r tillfälle att visa upp sina höga prestanda och förstärkta köregenskaper p? den välkända backbanan.

Nya kontrollfunktioner för chassit och finjusteringar av b?de hjulupphängning och styrning gör den nya ST-modellen ännu mer följsam, välbalanserad och tyst.

Ford introducerar en dieselvariant av Focus ST med koldioxidutsläpp p? 114 g/km samt automatisk start-/stoppfunktion som förbättrar bränsleeffektiviteten p? modellen med 250-hästars 2,0-liters EcoBoost med 6 procent.

De nya mer sportiga femdörrars- och kombimodellerna har f?tt ett mer muskulöst yttre med unik design av str?lkastare, grill och stötf?ngare samt nya 19-tums lättmetallfälgar.

I den omsorgsfullt utformade interiören hittar vi bland annat ergonomiska reglage, Recarosäten och en sportratt.

I den tekniska utrustningen ing?r kommunikationssystemet SYNC 2 med 8-tums högupplöst pekskärm i färg och klassledande röststyrning.

GOODWOOD, Storbritannien, den 27 juni 2014 ? Nya Focus ST gör idag sin globala debut p? brittiska Goodwood Festival of Speed, ett perfekt tillfälle att visa vad den nya prestationsmodellen, som f?tt ännu bättre köregenskaper, g?r för.
Den mest avancerade Focus ST-modellen n?gonsin har utrustats med nya chassikontroller, finjusterade hjulupphängningar och styrning samt specialdäck som tillsammans garanterar en mer följsam, balanserad och tyst körning. För första g?ngen erbjuds kunderna valet mellan tv? kraftfulla motorer ? en bensin och en diesel.
Den första Focus ST med dieselmotor blir dessutom Fords mest bränsleeffektiva och l?gutsläppande prestandamodell n?gonsin. Med en 185-hästars 2,0-liters TDCi-motor accelererar den till 100 km/h p? 8,1 sekunder, förbrukar 4,4 l/100 km och släpper ut 114 g CO2 per km.*
De kunder som föredrar bensin erbjuds en 250-hästars, 2,0-liters EcoBoost-motor som gör 0?100 km/h p? 6,5 sekunder, har en förbrukning p? 6,8 l/100 km och släpper ut 158 g koldioxid per kilometer. B?da modellerna har automatisk start-/stoppfunktion som förstärker EcoBoost-versionens bränsleeffektivitet med 6 procent s? att den blir den mest bensinsn?la Focus ST-modellen n?gonsin.
?Nya Focus ST har f?tt en ännu bättre balans mellan prestanda, kördynamik, bekvämlighet och stil ? kort sagt allt det som ing?r i Fords arv som sportbil?, säger Joe Bakaj, chef för produktutveckling p? Ford Europa. ?Nya Focus har gjorts ännu lite roligare att köra, och valet mellan bensin och diesel gör modellen mer m?ngsidig än n?gonsin.?
Focus ST präglas självklart av samma tekniska innovationer och hantverkskvalitet som nya Ford Focus ? världens mest s?lda bilmodell.** De sportiga femdörrars- och kombivarianterna av Focus ST erbjuder klassledande funktioner för förarassistans och bland annat kommunikationssystemet SYNC 2.
Sedan Focus ST lanserades 2001 har Ford s?lt mer 140 000 exemplar i 40 länder.
Ännu bättre köregenskaper
Ford Team RS, den prisbelönta europeiska grenen av Fords globala grupp för prestandafordon, har valt att förbättra hela körupplevelsen i nya Focus ST.
Fjädringen fram har bytts ut och stötdämparna fram och bak har f?tt en sportigare utformning. Tillsammans med modellens unika krängningshämmare och de bakre fjädrarna fr?n den föreg?ende ST-modellen ger detta bilen än ännu vassare kördynamik.
Ocks? kalibreringen av servostyrningen och de elektroniska fordonskontrollsystemen har lett till en sportigare känsla.
Med hjälp av de olika förbättringarna har Fords tekniker lyckats uppn? följande:
En ny funktion för tillfällig stabilitetsförstärkning i det avancerade, tredelade stabilitetsprogrammet. Systemet känner av fordonets stabilitet och förarens ?tgärder och upprätth?ller vid behov optimal precision och kontroll under tvära kurvor i hög hastighet ? till exempel i samband med filbyte.

Optimerade inställningar av den elektroniska vridmomentsfördelningen som maximerar dragkraften i kurvor och ökar smidigheten.

Förbättringar av bilens vägegenskaper under snabb acceleration ? särskilt vad gäller hjulens dragkraft och kvaliteten i växlingen ? kompletteras av nya motorfästen framtagna speciellt för Focus ST. Ford har dessutom samarbetat med Michelin för att ta fram ett nytt 19-tumsdäck som passar bilens vägegenskaper, bland annat med ett förstärkt grepp i sidled.
?Ford har en l?ng tradition av att tillverka prestandabilar som är kul att köra, och nya Focus ST infriar verkligen de höga förväntningarna?, säger Bakaj. ?Förbättringarna av hjulupphängningarna, styrning och elektroniska kontrollsystem ger bättre respons, smidighet och precision. Du f?r helt enkelt en ännu roligare upplevelse bakom ratten ? oavsett om du väljer bensin eller diesel.?
Stor valfrihet
Den nya 185-hästars 2,0-liters dieselmotorn som för första g?ngen erbjuds p? Focus ST har optimerats s? att den ger ?ST-mässiga? prestanda och körupplevelser, förutom att den är bränsleeffektiv och fungerar väl i vardagen.
Den högre effekten i Focus ST-modellens 2.0-liters TDCi-motor ? 23 procent högre än 150-hästarsversionen i ?vanliga? Focus ? har uppn?tts med elektronisk kalibrering, ett förbättrat luftintag och ett avgassystem med bättre flöde.
Maximal effekt uppn?s vid 3 500 varv, och ett vridmoment p? 400 Nm är tillgängligt mellan 2 000 och 2 750 varv. Toppfarten för Focus ST med dieselmotor är 217 km/h. Det imponerande vridmomentet ger en snabb acceleration och goda prestanda ocks? i l?ga hastigheter. I sjätte växeln gör den högre effekten och den snabbare utväxlingen att det tar bara 9,7 sekunder att öka fr?n 80 till 120 km/h, vilket är 2,2 sekunder snabbare än 150-hästarsmodellen.
Orsaken till att Fords 2-0-liters EcoBoost-motor kan prestera s? väl är tubroladdning, dubbla oberoende och variabla kaminställningar och direktinsprutning under högt tryck. Maxeffekt uppn?s vid 5 500 varv. Ett vridmoment p? 360 Nm finns mellan 2 000 och 4 500 varv, och toppfarten är 248 km/h.
B?da motorerna har sexväxlade manuella växell?dor med korta, sportiga steg. Utväxlingen ? unik för ST och finjusterad utifr?n motoregenskaperna ? ger b?de snabb acceleration p? l?ga växlar och en behaglig körning i marschfart.
Sportigare stil
Nya Focus ST har f?tt en sportigare design än föreg?ngaren: en lägre och bredare silhuett, en ny och dynamiskt skulpterad motorhuv samt smalare str?lkastare och rektangulära dimljus.
Sidokjolarna är i samma färg som karossen, och p? vardera sidan av avgasröret sitter en diffuser. En bakre takspoiler ger en bättre aerodynamik. Alla nya Focus ST-modeller har dubbla hexagonalt mönstrade avgasrör i mitten.
Svarta str?lkastarinfattningar, ST-märkning och nya 19-tums ST Design-fälgar i lättmetall ? de senare som tillval ? förstärker det sportiga intrycket.
?Nya Focus har f?tt en sportigare design, och det gjorde att vi kunde ge ST-versionen en ännu lite tuffare stil?, säger Martin Smith, designchef p? Ford Europa. ?Den främre stötf?ngaren är större, den bikupemönstrade grillen är högre och mindre vinklad och den lägre grillen är större. Den djupare bakre stötf?ngaren understryker att bilen är bredare.?
Den nya mörkgr? lacken Stealth blir unik för Focus ST. En annan ny nyans är Deep Impact Blue som kompletterar färgvalen Tangerine Scream, Frozen White, Panther Black och Race Red.
Cockpitkänsla
Ford har gett Focus ST en ny och tydligare interiör med färre reglage.
En uppsättning med tre mätare ? ett kännetecken för ST ? finns p? instrumentpanelen; de visar turbotryck, oljetemperatur och oljetryck. Andra sportiga inslag är en ny ratt med mjuk läderklädsel, en förkromad växelspaksknopp och de unika ST-pedalerna.
Intrycket förstärks av förkromade dörrhandtag och upplysta tröskelskydd av lättmetall. Sportsäten utvecklade i samarbete med Recaro är lika sköna i tävlingar som till vardags.
Nya Focus ST kommer att säljas med klädselalternativen ST1, ST2 och ST3. ST1 omfattar tyger i färgerna gr?/träkol/antracit/svart; ST2 plussar p? med detaljer i läder och färgerna Tangerine Scream, Performance Blue, Smoke Storm och Race Red medan ST3 innebär läderklädsel i nyanserna träkol och svart.
Avancerad teknik
Till de tekniskt avancerade funktioner som introduceras p? Focus ST hör Fords kommunikationssystem SYNC 2. SYNC 2 ger tillg?ng till ljuduppspelning, navigering, klimatkontroll, klassledande röststyrning av mobiltelefoner samt en 8-tums pekskärm i färg som visar ST-loggan vid systemstart.
En annan nyhet för Focus ST är de adaptiva str?lkastarna fram, som anpassar intensiteten och vinkeln p? ljuset fr?n Bi-Xenon HID-lamporna till hastighet, styrvinkel och avst?nd till framförvarande s? att man f?r en s? god belysning som möjligt. Ytterligare en nyhet är varning för korsande trafik som används för att göra backning p? parkeringsplatser säkrare.
Fords förbättrade Active City Stop, som syftar till att förhindra kollisioner i stadstrafik, fungerar nu i hastigheter upp till 50 km/h. Systemet aktiverar bromsarna automatiskt vid risk för krock. En annan smart funktion är filkörningshjälpen som styr tillbaka bilen till ursprungsfilen om föraren tappar uppmärksamheten och “kör snett”.
Focus ST kan beställas fr?n hösten 2014 och beräknas finnas ute hos ?terförsäljarna i början av 2015. Priser kommer att presenteras närmare försäljningsstarten.
# # #
* Angivna siffror för bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp är uppmätta i enlighet med de tekniska kraven och specifikationerna i de senaste utg?vorna av EU-direktiven EG 715/2007 och EG 692/2008. Siffrorna för bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp anges för en fordonsvariant och inte för en enstaka bil. Den standardiserade testmetod som används möjliggör jämförelser mellan fordonstyper och mellan tillverkare. En bils bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp p?verkas även av körstil och andra faktorer som inte är tekniska. Koldioxid är den växthusgas som är den främsta orsaken till den globala uppvärmningen. Resultat i miles per gallon (MPG) motsvarar ocks? denna europeiska körcykel och anges i enheten imperial gallon. Testresultaten vad gäller bränsleförbrukning kan skilja sig fr?n siffror som bygger p? andra beräkningsgrunder i övriga delar av världen.
* Ford Focus är världens mest s?lda bilmodell enligt Fords analys av aktuella registreringsdata fr?n Polk för de nio första m?naderna under 2013.
# # #
För pressmeddelanden, tillhörande material och högupplösta bilder och video, besök
www.media.ford.com alt. http://focusst.fordpresskits.com/enhanced.htm

Följ oss p? www.facebook.com/fordsverige, www.twitter.com/FordEueller www.youtube.com/fordofeurope
För ytterligare information, kontakta:
Ola Norberg, Ford Motor Company AB, [email protected] alt. +46 (0)31 707 10 95
Om Ford Motor Company

Ford Motor Company är ett världsledande bilföretag med huvudkontor i Dearborn i Michigan. Företaget tillverkar och distribuerar motorfordon i sex världsdelar. Koncernen har cirka 180 000 anställda världen över och 65 fabriker. Dess fordon marknadsförs bl.a. under varumärkena Ford och Lincoln. Finansiella tjänster erbjuds genom Ford Motor Credit Company. För mer information om Ford och bolagets produkter världen över, vänligen besök http://www.corporate.ford.com/ eller http://www.ford.se/Ford of Europe ansvarar för produktion, försäljning och service av fordon av märket Ford p? 50 separata marknader och har cirka 47 000 anställda vid sina helägda anläggningar och cirka 67 000 anställda medräknat joint ventures och okonsoliderade företag. Vid sidan av Ford Motor Credit Company driver Ford Europa även Ford Customer Service Division och 22 produktionsanläggningar (13 helägda eller konsoliderade joint venture-anläggningar och 9 okonsoliderade joint venture-anläggningar). De första Fordbilarna levererades till Europa 1903, samma ?r som Ford Motor Company grundades. Tillverkningen i Europa startade 1911.

Bifogade filer

Related posts

Top