Är det detta som är ketchupeffekten? Ford och Heinz samarbetar om h?llbara fordonsmaterial

Ford och Heinz undersöker möjligheten att använda tomatfiber för att utveckla ett mer h?llbart bioplastmaterial för fordon.

Fords tekniker testar just nu materialets uth?llighet i fästen för kablage och förvaringsfack.

Om försöken att ta fram mer h?llbara kompositmaterial blir lyckosamma kan detta minska användningen av oljebaserade kemikalier i tillverkningen och därmed den negativa miljöp?verkan.

Göteborg, den 2 juli 2014 ? Det kan vara sv?rt att se kopplingen mellan tomater och bilar. Men forskare p? Ford och Heinz ser möjligheterna till samarbete.
Idag utforskar tekniker p? de b?da bolagen möjligheten att använda tomatfiber för att utveckla h?llbara kompositmaterial som kan användas i fordonstillverkning. Kanske kan torkade tomatskal användas för att fästa elkablar eller förvara sm?prylar i en framtida Ford.
?Vi tar nu reda p? om den här restprodukten kan användas i biltillverkningen?, säger Ellen Lee, teknisk specialist p? Ford. ?M?let är att tillverka en starkt och lätt material som uppfyller kraven fr?n produktionen, samtidigt som det gynnar miljön.?
För nästan tv? ?r inledde Ford samarbeten med Heinz, The Coca-Cola Company, Nike Inc. and Procter & Gamble för att p?skynda utvecklingen av 100 procent växtbaserad plast som kan användas i allt fr?n tyg till förpackningsmaterial och som har mindre negativa miljökonsekvenser än dagens oljebaserade material.
P? Heinz letade forskarna efter nya sätt att ?teranvända skal, skaft och kärnor fr?n de mer än tv? miljoner ton tomater som bolaget använder varje ?r för att producera sin mest s?lda produkt: Heinz Ketchup. Cheferna p? Heinz tog kontakt med Ford.
?Vi gläder oss att tekniken nu blivit validerad?, säger Vidhu Nagpal, som ansvarar för FoU inom förpackningar p? Heinz. ?Även om forskningen ännu befinner sig p? ett tidigt stadium, och m?nga fr?gor ?terst?r, ser vi med spänning fram om de möjligheter som projektet kan ge b?de Heinz och Ford.?
Fords strävan att ?teranvända och ?tervinna ing?r i företagets globala h?llbarhetsstrategi som syftar till att minska tillverkningens negativa miljöp?verkan samtidigt som man utvecklar en mer bränsleeffektivt fordonsteknik. P? senare ?r har Ford ökat användningen av ?teranvända icke-metalliska och biobaserade material. Sedan cellulosaförstärkta konsolkomponenter och elektriska fästk?por fyllda med risskal införts i fjol använder Fords ?tta biobaserade material i sin produktion. Andra exempel är kokosbaserade kompositmaterial, ?teranvänd bomull för mattor och klädslar samt sojaskum i kuddar och huvudstöd.
# # #
För pressmeddelanden, tillhörande material och högupplösta bilder och video, besök
www.media.ford.com alt. http://fordmedia.eu

Följ oss p? www.facebook.com/fordsverige, www.twitter.com/FordEueller www.youtube.com/fordofeurope
För ytterligare information, kontakta:
Ola Norberg, Ford Motor Company AB, [email protected] alt. +46 (0)31 707 10 95

Om Ford Motor Company

Ford Motor Company är ett världsledande bilföretag med huvudkontor i Dearborn i Michigan. Företaget tillverkar och distribuerar motorfordon i sex världsdelar. Koncernen har cirka 180 000 anställda världen över och 65 fabriker. Dess fordon marknadsförs bl.a. under varumärkena Ford och Lincoln. Finansiella tjänster erbjuds genom Ford Motor Credit Company. För mer information om Ford och bolagets produkter världen över, vänligen besök http://www.corporate.ford.com/ eller http://www.ford.se/Ford of Europe ansvarar för produktion, försäljning och service av fordon av märket Ford p? 50 separata marknader och har cirka 47 000 anställda vid sina helägda anläggningar och cirka 67 000 anställda medräknat joint ventures och okonsoliderade företag. Vid sidan av Ford Motor Credit Company driver Ford Europa även Ford Customer Service Division och 22 produktionsanläggningar (13 helägda eller konsoliderade joint venture-anläggningar och 9 okonsoliderade joint venture-anläggningar). De första Fordbilarna levererades till Europa 1903, samma ?r som Ford Motor Company grundades. Tillverkningen i Europa startade 1911.

Bifogade filer

Top